Repararea fisurilor
Recent, a fost efectuată o reparație critică pe o placă de beton de pe un aeroport, care dezvoltase o fisură semnificativă din cauza unui suport slab ce s-a înmuiat în timpul lunilor de vară. Placa a devenit instabilă, iar pentru a evita înlocuirea acesteia, s-a efectuat reparația. Această postare detaliază procesul de reparație, evidențiind eficiența produselor Ecobeton, inclusiv Crono și Vetrofluid, în restabilirea integrității plăcii de beton.
Evaluarea Deteriorării
Fisura era localizată în principal la colțul plăcii, unde suportul slab de dedesubt a dus la instabilitate structurală. Abordarea rapidă a acestei probleme a fost crucială pentru a asigura siguranța și funcționalitatea pistei de aterizare a aeroportului.
Deschiderea Fisurii
A fost primul pas. Operațiunea a trebuit să fie rapidă din cauza activităților continue ale aeroportului. Extracția prafului, esențială pentru siguranță, a asigurat o suprafață curată pentru o reparație eficientă. Umplerea fisurii deschise cu rășină cu penetrare adâncă a garantat o legătură puternică, stabilizând partea inferioară a plăcii de beton și pregătind-o pentru întărirea ulterioară.
Deschiderea fisurii: Primul pas a constat în deschiderea atentă a fisurii existente pentru a o pregăti pentru reparație. Acest lucru a permis o curățare temeinică și o evaluare a daunelor interne, asigurând aplicarea eficientă a materialelor de reparație ulterioare.
Umplerea cu rășină: După deschiderea fisurii, aceasta a fost umplută cu o rășină de înaltă calitate. Acest pas a fost esențial pentru a pătrunde în adâncime, a lega betonul crăpat și a oferi o bază solidă pentru întăriri ulterioare.
Umplerea cu rășină
Umplerea fisurii deschise cu rășină cu penetrare adâncă a garantat o legătură puternică, stabilizând partea inferioară a plăcii de beton și pregătind-o pentru întărirea ulterioară.
Inserarea barelor Helico: După ce rășina s-a întărit, s-au realizat tăieturi de-a lungul fisurii pentru a insera bare Helico. Aceste bare oferă suport structural suplimentar și ajută la distribuirea uniformă a sarcinilor în zona reparată. Inserarea barelor Helico este un pas esențial pentru a asigura durabilitatea pe termen lung a reparației.
Aplicarea Crono: Crono de la Ecobeton, certificat pentru lucrări aeroportuare, a fost folosit pentru a umple tăieturile și pentru a închide barele Helico. Crono este cunoscut pentru proprietățile sale de întărire rapidă, rezistența excepțională și flexibilitatea sa, fiind ideal pentru zonele cu trafic intens, cum ar fi pistele de aterizare ale aeroporturilor. Utilizarea sa asigură că placa reparată poate face față cerințelor riguroase ale operațiunilor aeroportuare. 4,5 litri de apă au fost amestecați cu fiecare sac de 25 kg de CRONO.
Tratamentul cu Vetrofluid: În final, întreaga zonă reparată a fost tratată cu Vetrofluid. Acest produs avansat pătrunde adânc în beton, creând o barieră de protecție care previne deteriorarea suplimentară cauzată de factori de mediu. Vetrofluid nu doar îmbunătățește durabilitatea reparației, ci ajută și la menținerea integrității structurale a betonului în timp.
Ultimul Retuș
Fisura a fost umplută cu Crono, iar Vetrofluid a fost aplicat pentru a îmbunătăți și mai mult reparația.
Rezultatul
Procesul de reparație a fost un succes complet, restabilind placa de beton la rezistența și stabilitatea sa originală. Utilizarea produselor Ecobeton, Crono și Vetrofluid, a asigurat o reparație de înaltă calitate, care va rezista în timp, chiar și sub cerințele intense ale traficului aeroportuar.
Concluzie
Acest studiu de caz subliniază importanța utilizării produselor și tehnicilor specializate pentru reparațiile de beton în infrastructuri critice, cum sunt aeroporturile. Combinația dintre umplerea cu rășină, barele Helico, Crono și Vetrofluid a oferit o soluție cuprinzătoare care a abordat atât daunele imediate, cât și durabilitatea pe termen lung a plăcii de beton.